Gouvernorat de Musandam
La stratégie globale de développement économique et de planification intégrée du gouvernorat de Musandam 2040 repose sur la diversification des sources de revenus, l’amélioration du niveau de vie des citoyens et la création d’un développement économique durable dans divers domaines, tout en préservant les richesses culturelles et naturelles dont regorge la région.
Cette stratégie vise à développer les infrastructures et les services publics du gouvernorat, notamment par le biais de la modernisation des principaux secteurs économiques, à savoir : le secteur logistique, le secteur du tourisme pour stimuler l’économie locale, le secteur des ressources halieutiques — comprenant les ports de pêche, les projets à valeur ajoutée et l’aquaculture —, ainsi que le secteur du commerce et de l’industrie, moteur essentiel du développement durable. Grâce au soutien suprême de Sa Majesté le Sultan Haïtham bin Tarik de nombreux projets ont été réalisés et d’autres sont en cours, pour un total de 56 projets relevant de divers organismes, sous la supervision du bureau du gouverneur.
Les projets municipaux qui touchent directement la vie de la société représentent la plus grande proportion, soit 39 %, en priorité le développement des fronts de mer, des jardins publics et des aires de jeux pour enfants, ainsi que les services routiers, d’éclairage et d’aménagement urbain dans les villes et villages côtiers. Viennent ensuite les projets touristiques avec 24 %, comprenant la construction de stations et d’hôtels cinq étoiles, le développement d’activités touristiques quotidiennes destinées aux visiteurs, ainsi que des activités d’aventure telles que le Centre d’aventures d’Oman, qui propose plusieurs expériences dont la plus longue tyrolienne au monde passant au-dessus de la mer, en plus des activités nautiques et sportives de montagne comme la randonnée et l’escalade.
Les projets de développement représentent 21 % de l’ensemble des projets du gouvernorat et concernent les écoles publiques et les hôpitaux, notamment l’hôpital de Madha et l’hôpital de Khasab. Les projets stratégiques constituent 16 %, parmi lesquels la route reliant Khasab à Dibba, l’aéroport de Musandam, ainsi que la création d’une antenne de l’Université de technologie et des sciences appliquées à Musandam, en plus des ports.
La zone industrielle de Nahas constitue un pôle d’attraction pour les investissements dans le gouvernorat. Sa création s’inscrit dans la vision de Sa Majesté le Sultan Haïtham bin Tarik de stimuler le développement économique et industriel, et d’attirer les investissements locaux et étrangers. Elle bénéficie de mesures incitatives et d’exonérations concurrentielles visant à créer des emplois, renforcer la valeur ajoutée locale et soutenir la sécurité alimentaire.
En matière d’urbanisme, parmi les nouveaux projets en cours figurent le projet du centre-ville (Downtown) dans la wilaya de Khasab, ainsi que les projets immobiliers (Sorouh).
Trois sites ont également été réservés pour des projets de développement immobilier : Al Harf, Rouba et Fatt. Sur le plan touristique, un protocole de coopération a été signé entre le bureau du gouverneur et le groupe Omran pour la mise en œuvre de projets touristiques. Le Centre d’aventures a été inauguré, comprenant la tyrolienne, l’un des projets touristiques les plus importants, ainsi qu’un terrain de padel et plusieurs activités nautiques récemment lancées. Le groupe Omran travaille également à la réalisation de nombreuses stations et hôtels touristiques dans le gouvernorat, et le projet « Baie d’Aymis » a remporté le prix du meilleur projet de développement.
Le décret royal n° 54/2022 portant création de la Réserve naturelle du parc national du gouvernorat de Musandam illustre la richesse géographique et environnementale de la région et son attrait touristique international. L’Autorité de l’environnement, en coopération avec le bureau du gouverneur, œuvre actuellement à l’application du décret royal, en coordination avec les ministères et organismes compétents, afin d’assurer une gestion optimale de la réserve et d’émettre les règlements conformément aux limites définies par le décret.
Selon les études réalisées conjointement par l’Autorité et le bureau du gouverneur, la réserve couvre une superficie de 1 149,40 km², incluant neuf îles marines, les côtes, les eaux peu profondes, les fjords et les baies. Les îles du gouvernorat de Musandam comptent parmi les sites les moins affectés par l’activité humaine. Elles présentent une importance nationale et régionale, abritant plusieurs espèces d’oiseaux marins et terrestres, et offrant des paysages naturels remarquables, pouvant être considérées comme un musée naturel à ciel ouvert. Elles sont constituées de roches calcaires saillantes et de récifs coralliens anciens, avec des falaises abruptes, des plages sablonneuses, et des zones coralliennes étendues. La région est également un lieu de nidification pour les tortues vertes et les sternes, et constitue une zone de grande importance pour la biodiversité marine, riche en poissons et en récifs coralliens.
Les activités de plongée et de pêche maritime y sont parmi les plus pratiquées, ce qui nécessite une gestion responsable pour préserver leur valeur écologique et récréative. Il est possible d’observer différentes espèces de mammifères marins dans les fjords du gouvernorat, notamment le dauphin à nez de bouteille, les espèces locales du dauphin commun, le dauphin toupie (spinner dolphin), ainsi que la baleine à bosse et d’autres.
Selon les statistiques du Ministère des Transports, des Communications et des Technologies de l’information, le port de Khasab a enregistré au premier semestre 2023 une hausse du volume de marchandises manutentionnées atteignant 81,6 mille tonnes, soit une augmentation de 48,5 %. Le nombre de navires accueillis par le port a également augmenté de 31,9 %, atteignant 1 480 navires au premier semestre 2023, comparé à la même période en 2022, avec une croissance notable des navires de croisière et des yachts.
Les projets agricoles, halieutiques et hydriques du gouvernorat de Musandam concernent principalement le secteur de la pêche, avec le port de pêche de Dibba, d’un coût estimé à 40 millions de rials omanais, comprenant des installations essentielles pour le secteur halieutique et des infrastructures destinées au tourisme et au commerce.
S’y ajoutent le marché aux poissons du port de pêche de Khasab, d’un coût estimé à 3 millions de rials omanais, ainsi que le projet de construction de brise-lames à Boukha (Ghamdha et Al Jari) visant à développer des installations pour le débarquement des poissons, d’un coût de 2,5 millions de rials omanais, avec un taux d’avancement de 50 %.