Quelle: Connecting Travel
Das Projekt wird ein 55 Kilometer langes Netz umfassen, das sich von Madinat Al Sultan Haitham bis nach Ruwi erstreckt und einen wichtigen Ost-West-Verkehrskorridor bildet, der darauf ausgelegt ist, die Verbindung zwischen verschiedenen Teilen der Hauptstadt zu verbessern. Die Strecke wird etwa 42 Stationen umfassen und durch wichtige urbane Zentren wie Ghala, Al Khuwair und den Internationalen Flughafen Maskat führen. Zudem sind sieben wichtige Umsteigestationen geplant, um den multimodalen Verkehr zu erleichtern.
Es wird erwartet, dass die Metro das öffentliche Verkehrssystem in Maskat stärkt, Verkehrsstaus reduziert, die Reisezeiten innerhalb der Stadt verbessert und eine nachhaltige urbane Mobilität im Rahmen der Oman-Vision 2040 unterstützt.
Dieses Projekt ist Teil eines größeren Pakets von 12 Abkommen, die zwischen dem Sultanat Oman und Frankreich unterzeichnet wurden und Bereiche wie Logistik, Häfen, Luftfahrt, erneuerbare Energien und Wasserinfrastruktur abdecken. Die Abkommen wurden in Frankreich in Anwesenheit Seiner Majestät Sultan Haitham bin Tarik und des französischen Präsidenten Emmanuel Macron unterzeichnet, wodurch die bilateralen Beziehungen im Bereich großer Entwicklungsprojekte weiter gestärkt werden.
Der Verkehrssektor in den Ländern des Golfkooperationsrates verzeichnet ein schnelles Wachstum. Die benachbarten Vereinigten Arabischen Emirate haben kürzlich ihren ersten Personenverkehrsdienst gestartet, Etihad Rail, der in dieser ersten Phase zwischen Abu Dhabi und Fujairah verkehrt.
Neben den sieben Emiraten der Vereinigten Arabischen Emirate wird Etihad Rail auf das Sultanat Oman ausgeweitet, und zwar im Rahmen einer Partnerschaft mit Oman Rail zur Errichtung einer Eisenbahnstrecke, die beide Länder miteinander verbindet. Das 3 Milliarden US-Dollar teure Projekt umfasst eine 303 Kilometer lange Eisenbahnstrecke, die Sohar im Oman mit Abu Dhabi verbindet und eine Fahrzeit von etwa 1 Stunde und 40 Minuten ermöglicht.