阿曼苏丹国通过实施沥青道路、修建新的土路、提高现有道路的效率和重复性，不断扩大主要和次要道路网络，在道路设计和实施过程中高度重视交通安全，并努力将农村地区和城市中心与沥青道路网络连接起来，以促进公民、居民和游客的流动，刺激当地经济，支持旅游业，加强社会凝聚力。
截至2021年12月底，交通、通信和信息技术部监督的沥青道路长度已超过16022公里，该部正在制定规范道路运输活动的立法，以加强国民经济，例如《道路运输法》，该法旨在规范道路运输活动，以确保在人员和货物运输领域提供最佳服务，为经济发展目标和要求服务。
2021年12月8日，阿曼苏丹国和沙特阿拉伯之间的陆路和边境口岸（空旷的四分之一路）开通，这是连接两国的第一条直接陆路，从达赫拉省的阿布勒环岛到沙特巴塔交界处，全长725公里，旨在促进两国之间的交通和公民流动，刺激运输和货物流动，增加贸易交流，开辟广阔的物流视野，以支持各种商业、经济、旅游和投资部门。
阿萨德集团（Asyad Group）是阿曼苏丹国综合物流服务的全球供应商，根据《福布斯》杂志(Forbes magazine)的排名，该集团在中东和北非最大物流公司中排名第四，作为一家政府公司，代表阿曼苏丹国政府物流部门阿萨德集团（Asyad Group），其基础设施初始支出为260亿美元，资产价值超过40亿美元，该集团提供综合物流解决方案，以吸引投资并满足其客户在当地和全球市场的需求，以促进苏丹国的经济发展。
该集团的竞争优势增强了其世界级资产，其中包括三个深水港、一个陆上港口、两个自由区和一个经济区，并得到一流公路网的支持。该集团通过一个系统提供海事服务，该系统包括该地区最大的干船厂之一、一支由80多艘船舶组成的不断增长的巨型油轮船队，以及一个将阿曼直接连接到全球40个国家86多个商业港口的海运网络。
该集团提供的综合物流解决方案包括著名的阿萨德集团 (Asyad Express)服务，该服务包括一个3000平方米的世界级配送中心，以及为从事金融、电子商务、制造业和其他主要竞争业务的公司提供的最后一英里送货服务和快速送货服务。
阿萨德集团（Asyad Group）通过其具有竞争力的物流服务，致力于提高其为满足市场需求和支持阿曼经济而提供的本地附加值，强调苏丹国作为全球物流中心的地位。
阿曼航运公司隶属于阿曼苏丹国政府，成立于2003年，总部位于马斯喀特，旨在满足当地和国际石油和天然气行业的运输需求。目前，该公司的船队包括53艘船舶，其中包括7艘液化天然气运输船和17艘原油运输船，以及集装箱和普通货物供应船以及其他用于运输化学品和天然气的各种船舶，阿曼航运集团包括管理船舶租赁服务的阿曼船舶租赁公司，以及获得国际安全管理局（ISM）认证和ISO认证的阿曼船舶管理公司。
阿曼邮政公司(Oman Post)提供各种邮政货物运输服务，如快件、送货上门、包裹运输、传统和发达的邮政服务，包括一系列电子商务解决方案，包括阿曼苏丹国所有省份的服务中心，阿曼邮政公司专门发行邮票、收集和分发邮政信件和包裹，并提供金融邮政服务，例如：邮政汇票、邮政支票、任务、收集服务、支付、保险和阿曼苏丹国境内外邮政货物和材料的运输，此外提供互联网、传真和电子邮件等通信咖啡馆服务，公司提供混合邮件服务。
杜库姆港阿萨德集团干船坞战略位置靠近全球航线，为船舶节省了时间，包括一个长2800米、深度9-10米的码头、14台起重机和两个船坞，可容纳60万吨的船舶。自2011年开始运营以来，干船坞一直专门接收液化天然气运输船、超大型原油运输船、汽车运输船、散货船、管道运输船、重型起重船、游轮和油轮。
今天，干船坞拥有各种类型船舶的维护和改装设施，为船舶提供全套的一般维修服务，包括工程、电气、推进工程、房间改进、配件、打磨和喷漆，以及采购、测试、测试和检查活动以验证分类。
公共服务包括阿曼国家运输公司 （莫瓦萨拉特Mowasalat）、国家渡轮公司、阿曼邮政和阿曼国际海事学院提供的一系列活动。这些机构提供许多具有关键国家层面的基本服务，以支持该国的增长和发展、管理国家并确保其可持续性。
阿曼国家交通公司（Mowasalat）
阿曼国家交通公司（Mowasalat）自1972年成立以来，一直为阿曼国家公共交通部门建立符合世界级标准的本地网络，并且是国际公共交通协会的常任理事国。该公司还拥有500多辆小型公共汽车和地面公共汽车、长途公共汽车、豪华公共汽车，通过运营马斯喀特和其他城市的公共巴士网络直接运营，以及租用给学校和公司的合同公共汽车。该公司目前正在扩大业务范围，提供在机场和购物中心运营的出租车服务，并应要求提供私人交通服务。
国家渡轮公司
自2008年成立以来，卡塔尔轮渡公司一直提供服务，沿阿曼3.165公里长的海岸线提供安全高效的海上运输。该公司拥有一套8艘现代渡轮，将穆桑达姆的三个港口（哈萨卜、利马和德巴渡轮）与马斯喀特和沙纳斯连接起来，并提供连接阿曼大陆和马西拉岛的服务。
阿曼国际海事学院位于苏哈尔港，是海事、物流和石化行业的专业培训机构。该学院提供学士和文凭课程以及短期课程和商业培训，还提供专业船只和物流模拟器，目的是根据课程目标和所需培训设施，由专家讲师对学生进行实践培训，培训计划在苏哈尔学院或客户指定的其他地方进行。学院为阿曼航运公司和卡塔尔轮渡公司的员工提供培训支持。
苏丹卡布斯港口
苏丹卡布斯港是阿曼苏丹国的第一个港口，于1974年11月启用，成为第一个进出口服务的商业港口，该港口吸引了各种类型和大小的大部分货物，并为阿曼苏丹国的现代发展做出了重大贡献。该港口面积为26.7平方公里，包含13个泊位，水深在4米至13米之间，总长度为2592米。
自成立以来，港口经历了一系列扩建，以跟上日益增长的海上贸易需求，港口的一些专用码头已转换为多用途码头，2008年完工的港口游客和旅客大楼是满足游轮日益增长的需求的重要补充。.
2011年，苏丹卡布斯·本·赛义德(Qaboos bin Said)陛下的皇家指示——愿上帝怜悯他——，将苏丹卡布斯港转变为旅游港，并将商业活动转移到苏哈尔工业港(Port Of Sohar)，商业活动于2014年8月31日转移到苏哈尔工业港(Port Of Sohar)，其中包括集装箱船、普通货船、装载车辆的滚雪船和项目货船，然后是储存在苏丹卡布斯港口仓库和庭院中的货物的疏散期。
萨拉拉港( Port of Salalah)是该地区集装箱配送和运输的枢纽，该港口的建设可以追溯到1976年，当时被称为赖苏特港(Raysut )，该港口具有俯瞰印度洋国家轴线的战略位置，位于国际航线上，港口面积为10.71平方公里，包含19个泊位，深度在3米至18米之间，总长度为44430米。
在短短几年内，萨拉拉港( Port of Salalah)已成为世界级的港口，接收越来越多的船舶，并处理大量集装箱。如今，萨拉拉港是东西方之间过境集装箱配送的枢纽，萨拉拉港已准备好成为大型船舶在主要和次要航线上的停靠站，此外，简化海关手续和有竞争力的关税，所有这些因素都帮助该港口成为整个地区的主要转运中心。.
杜库姆港(Port of Duqm)是一个大型经济项目，将为阿曼国民经济带来好处，并通过吸引大量工业投资、建立经济特区、发展各个部门、物流活动和其他支持工作，促进收入来源多样化。
2011 年 4 月，杜库姆港干船坞开始试运营，通过接受比利时公司拥有的前两艘船的维护，开启了干船坞的运营阶段，干船坞维护和修理各种大小的船舶，例如载重高达 （600,000） 吨的巨型石油和天然气船，该项目包括两个干船坞，每个干船坞长 （410） 米，宽 （95） 米，（80） 米，高 （14） 米，深 （10） 米，泊位长 （2,800） 米，此外还建立了运营所需的建筑物、车间和服务设施。
该港口位于马斯喀特以北约 240 公里处，苏哈尔港于 1999 年开始建设，政府对港口基础设施和附属设施的投资约为 45 亿美元，包括防波堤和干式、液体和散装货物码头和集装箱的泊位建设，包括在法胡德和苏哈尔之间铺设天然气管道，在马斯喀特和苏哈尔之间铺设原油管道，此外还为工厂、发电厂、海水淡化和基础设施建设冷却水取水厂公共走廊，如道路、雨水排放通道和其他服务。苏哈尔工业港(Port Of Sohar)是一个专门从事普通货物和集装箱贸易活动的港口，港口区的陆地面积超过 （45） 平方公里，包含 21 个泊位，深度从 16 米到 25 米不等，总长度为 6270 米。阿曼苏丹国政府已将开发和管理 Sohar 港区的项目委托给苏哈尔工业港(Port Of Sohar)口公司，阿曼苏丹国政府和荷兰鹿特丹港(port of Rotterdam)的管理层共同参与，这反过来又提供对该地区管理的全面监督，包括许可专业公司投资各种货物装卸码头的运营和管理，以及签订土地租赁合同以建立工业项目和经济活动。苏哈尔港与工业和经济区相连，这些工业和经济区使其能够吸引依赖石油和天然气的大型工业项目，如石化、石油和采矿业。此外，它还附带了一个面积约4500公顷的自由区，该自由区将由相同的合作伙伴开发，除物流活动综合体外，还将包括二级工业综合体（石化和矿产）。
哈萨卜港(Port of Khasab)
穆桑达姆省的哈萨卜港(Port of Khasab)位于阿拉伯湾的战略位置，是贸易和旅游领域活跃的商业动脉，受到政府的高度重视，旨在鼓励商业流动并为该省的当地经济服务。港口占地 159 公顷，拥有一个长 300 米的商业码头，一个长 100 米的渔船固定码头，此外还有八个浮动泊位。
2012 年 9 月 30 日，颁布了皇家指令，以发展海塞卜港的管理和运营，并通过建造码头和寻找合适的船厂来容纳商业和旅游活动以及与这些活动相关的设施，例如休息室和接待船舶和商船船东的合适场所，提供海上拖船和操作培训，此外还根据专业咨询研究和在下一个五年计划期间进行必要的港口扩建，以容纳港口的活动未来的经济和旅游港口。
希纳斯港(Port Shinas )
希纳斯港(Port Shinas )是振兴巴蒂纳北部各州之间与渔业、牲畜和农产品贸易有关的当地贸易的重要港口之一。自1996年成立以来，该港口见证了许多发展，国王陛下发布了将其转变为商业港口的崇高指示。政府希望通过开发和扩建希纳斯港(Port Shinas )计划实现的最重要目标包括：
-通过发展商业和旅游活动以及与港口工作相辅相成的轻工业，支持该州的当地经济并为该地区的当地居民创造新的就业机会。
-提供竞争和刺激的环境，以吸引投资到该地区。
-渔业部门及其相关活动的发展。
-完成苏哈尔工业港(Port Of Sohar)发挥的作用，从而将利益扩大到北巴蒂纳省和阿曼苏丹国其他邻国。
-通过鼓励当地社区建立旅游和商业活动等与发展计划相关的项目，扩大当地社区最大阶层的社会效益。
该项目于2003年实施，旨在为马西拉岛的渡轮服务，并发展和振兴中部和东南部省份的贸易、运输和旅游业。这是一个长545米、深4米的海上码头，准备同时接收12艘渡轮，接收快艇和海岸警卫队的警察船只，并建立了一个休息站为乘客提供服务。
哈拉尼亚特群岛码头(Hallaniyat Islands Marina)
在佐法尔省的哈拉尼亚特群岛建立了一个码头和道路网络，以加强交通和旅游业，码头包括一个用于快速旅游渡轮项目的 70 米泊位，一个长 90 米、深 5 米的海岸警卫队警船码头，一个 70 至 100 米之间的商业活动码头，一个 100 至 150 米的渔船码头，以及两个面积为 20 * 60 m 的浮动泊位，码头还包括一个木船登陆泊位。
作为其经济多元化计划的一部分，阿曼苏丹国专注于建立许多经济、工业和自由区，以吸引国内外投资进入这些经济区，为投资者提供许多激励措施。
2020年，经济区和自由区领域发生了重要转变；苏丹海瑟姆·本·塔里克(Haitham bin Tariq Al-Muazzam )-愿上帝保护他-第105/2020号皇家法令，成立了经济特区和自由区总局，以监督杜库姆经济特区、阿尔马祖纳自由区（Al-Mazunah Free Zone）、萨拉拉自由区(Salalah Free Zone)和苏哈尔自由区(Sohar free zone)以及未来建立的任何经济特区或自由区，规范其投资环境并促进其中可用的投资机会，新机构将具有法人资格，享有财务和行政独立性，并隶属于部长会议。
自由区提供一揽子投资激励措施和设施，最引人注目的是免税、简化与执照和许可证相关的程序、进口允许在该国交易的所有商品、免除最低投资要求、自由使用货币、免除所得税和其他激励措施。
除了这些区域外，阿曼苏丹国在过去几年中还见证了专门用于中小型工业的工业区的建立，由工业区公共机构监督并分布在阿曼苏丹国的各个省份，目前工业区的项目数量已达到约 （1700） 个项目，投资超过 （6） 亿阿曼里亚尔，公司工业区的现有项目提供了超过 （46） 千个就业机会，其中包括 （17） 千个阿曼干部工作岗位。
杜库姆经济特区于2011年10月26日根据第2011/119号皇家法令成立，面积2000平方公里，海岸线90公里，是未来几十年推动阿曼社会和经济发展的重要新增长极。
杜库姆经济特区拥有许多优势，使其成为区域和全球层面的主要投资区之一，该地区位于印度洋附近的开阔海域和国际航线上，其地理位置使其成为许多国际公司关注的焦点，这些公司在杜古姆发现了一个独特的投资地点，该地区的特点是能够孵化各种项目，无论是在工业部门还是旅游、贸易、物流和房地产开发等其他部门，此外，该地区能够提供投资者建造项目所需的空间。
杜库姆经济特区包括：
该港口是一个多用途港口，包括商业、石油和政府码头、工业和物流区，占地约170平方公里，深度18米，入口通道19米，接收世界上最大的集装箱船和大型石油船。
干船坞：它包括一个 2800 米的泊位，深度为 9-10 米，14 台旋臂起重机和两个造船厂，使其能够接收载重重达 600.000 吨的船舶，干船坞自 2011 年开始运营以来一直专注于接收液化天然气运输船、超大型原油运输船、汽车油轮、散货船、管道油轮、重型起重船、游轮和油轮，今天干船坞拥有为所有类型的船舶提供维护和改装设施，以提供集成包从一般船舶维修服务，包括工程、电气、推进系统工程、房间改善、配件、打磨和喷漆，以及采购、测试、实验和检验活动，以验证入级。
杜库姆机场：它距离杜库姆市 14 公里，可容纳五十万乘客，未来计划每年扩建至两百万名乘客，总面积超过 27.3 万平方米，跑道长 4 公里，可停放 4 架飞机，包括一架空客 A380 飞机，机场寻求跟上杜库姆经济特区的商业和经济运动。
海上渔港：该港口是阿曼苏丹国最大的渔港，面积 600 公顷，深 10 米，包括一个渔业工业区，预计将容纳约 60 个专门从事鱼类加工、罐头和其他渔业工业的设施。
拉斯马卡兹(Ras Markaz) 储油区：拉斯马卡兹(Ras Markaz)储油区由两部分组成，第一部分以海上设施为代表，包括一个距离海岸约 7 公里的浮动进出口码头，以及两条直径为 42 英寸的管道和相关系统，它们连接到四个主泵，将原油推至位于海拔 120 多米的储存区，该设施准备增加额外的泵以跟上未来的扩建需求。
杜库姆炼油厂：该项目由三个包组成，第一个包是炼油厂的主要加工装置，第二个包包括支持炼油厂运营的设施和服务，而第三个包包括杜库姆港的液体和液体石油储存和出口设施，以及炼油厂位于拉斯马卡兹(Ras Markaz)的原油储存设施，以及从拉斯马卡兹(Ras Markaz)到杜库姆炼油厂的80公里原油运输管道。
各种酒店和酒店公寓。
该地区在重工业、石化、中小型工业、渔业、商业、旅游、房地产开发和物流等领域也有许多投资机会。
阿尔马祖纳(Al-Mazunah) 位于佐法尔省，靠近也门边境，为希望在阿曼苏丹国和也门之间进行贸易的人们提供了绝佳的机会，是也门和也门之间过境贸易的海湾门户。该地区有商店和陈列室，以及公共仓库和其他设施、电信服务和必要的基础设施服务，如电力、水和道路。2005年12月21日颁布的第103/2005号皇家法令建立了阿尔马祖纳自由区（Al-Mazunah Free Zone），授权工业区总组织在获得自由区委员会批准后，将该自由区的运营分配给任何其他方，并向其提供《自由区法》规定的所有激励、利益和便利。研究已经证明了建立自由区预期的巨大好处，即：（预计投资、就业和贸易量的显着增加，预期与大宗货物零售的重新反应相关的活动将蓬勃发展，国际公司在分销贸易中的活动，预期自由区将发挥海关仓库的作用，预期与自由区活动相关的其他服务的繁荣，以及该地区将为国际船舶提供燃料）。因此，自由区的好处延伸到佐法尔地区，从而服务于政府的一个关键目标：区域发展。由于基础设施的完成，这些地区是一个吸引巨大投资机会的因素，在基础设施服务项目、教育服务、石油和天然气、健康、旅游服务和信息技术服务方面还有各种其他投资机会，2020 年启动了处理集装箱、冰箱和通过陆路港口进出和再出口货物运输的业务。
萨拉拉自由区(Salalah Free Zone)是阿曼苏丹国的第二个自由区，成立于2006年，由萨拉拉自由区(Salalah Free Zone)公司管理，该自由区专注于吸引物流、储存和再分配、石化和纺织工业、医疗产品、与再制造、塑料回收、安装和组装相关的项目、与使用国家资源作为生产投入相关的项目以及许多其他项目等领域的重要项目。萨拉拉自由区致力于成为最重要的区域和全球商业站之一，以及高质量工业和物流活动的全球卓越中心，并通过在一到三个工作小时内登记和授予许可证以及签署用益权协议，发起了萨拉拉自由区倡议，以促进商业实践。
该地区成立于2010年，与苏哈尔港(Sohar）合作，成功吸引了价值超过270亿美元的投资，成为阿拉伯湾最成功的自由区之一，受益于其俯瞰全球最著名航线的竞争地位，在短短两周的航行时间内提供了一条通往全球主要港口的便捷路线，并开辟了通往中东、印度次大陆和东非新兴市场的高速公路。苏哈尔自由区(Sohar free zone)拥有一批大型跨国公司和中型公司，由于快速启动计划，这些公司能够快速有效地开展业务。在苏哈尔自由区运营的公司可以通过连接该地区主要城市的世界级现代高速公路网络，快速进入阿曼的内陆地区，该国的商业和工业水平正在稳步增长，包括蓬勃发展的巴蒂纳经济和投资区，并进入海湾合作委员会的各个国家，同时不忽视其他竞争优势，例如该地区附近苏哈尔机场的存在，以及建立价值200亿美元的国家铁路系统的计划，所有这些因素结合在一起，使苏哈尔自由区成为一个类似的自由区。快速连接所有海湾合作委员会市场的门户。苏哈尔港位于霍尔木兹海峡（strait of hormuz）外自由区附近，可以降低保险和运输成本。该地区依靠一站式系统为投资者提供服务，投资者可以通过该站终止所有要求并获得各政府机构的批准。
工业区公共机构“Madayn”
工业地产公共机构 （PIEIE），目前称为 Madayn，成立于 1993 年，由于 Madayn 经验的成功以及包括阿曼苏丹国所有省份在内的全面和可持续发展的扩展，工业地产公共机构 （PIEIE），目前称为 Madayn，目前管理着一组工业城市，分布在阿曼苏丹国的各个省份，包括提尔、萨哈尔、里苏特、尼兹瓦、布雷米、鲁塞尔、斯马尔、阿布里、穆代比、穆哈斯、马斯喀特知识绿洲，作为苏丹国第一个信息技术区、马兹乌纳自由区和Madinan投资综合体。Madayn 旨在吸引外国投资投资苏丹国，实现国家资本本地化，刺激私营部门为实现可持续和全面的经济和社会发展做出贡献，引进现代技术并为工人提供发展生产所需的技术技能，此外还为国家干部创造新的就业机会，鼓励出口，发展国际贸易，鼓励建立出口产业，并激活在苏丹国运作的经济部门，例如： 运输部门、银行业、旅游业和其他部门。
卡赞经济城) Khazaen Economic City)是根据第44/2023号皇家法令建立的，是阿曼苏丹国的战略发展伙伴和有前途的经济支流。卡赞经济城) Khazaen Economic City)位于巴蒂纳省南部的巴尔卡（Barka Wilayat），面积5200万平方米，根据城市战略，它在地理上是马斯喀特之一，位于苏丹国人口密度最高、商业和经济活动发展最快的地区中间。卡赞经济城) Khazaen Economic City)与坚实的物流基础设施相连，例如连接该市与阿曼苏丹国最重要的陆上过境点、港口和机场的主要和快速道路，该市提供了主要工业城市建设所依赖的所有服务，卡赞经济城) Khazaen Economic City)包括许多物流和工业项目，其中最著名的是卡赞陆港，这是阿曼苏丹国第一个连接卡赞经济城) Khazaen Economic City)与其他目的地和国际市场的陆上港口，以及一个中央蔬菜和水果库房市场。